五楊高架爆缺失 國工局將開罰

國道一號高速公路五股楊梅高架路段，昨（八）日由媒體踢爆，因設計施工錯誤，導致日後將有崩塌危機。國道新建工程局表示，廠商已經坦承設計疏失，將會追究廠商設計疏失責任並罰款，至於已經灌漿的六處基樁，目前已經修正四樁，剩餘兩樁近日內改正完畢，其餘標中的基樁，因還未進入綁筋灌漿工序中，所以不受影響。



媒體以大篇幅報導，預算八百多億元的國道高速公路，五股到楊梅路段高架段拓寬工程，日前傳出井式基礎（井基）設計時因計算錯誤，導致使用的鋼筋數量未能滿足高速公路規定道路，需要能承受六級震度，而是僅承受四級震度以下的中、小型地震，媒體報導中痛批，萬一完工通車後，發生震度高的地震，將有可能造成人車的安全受到嚴重影響，且交通部有包庇之嫌。

對此指控，國工局與負責設計的台灣世曦工程顧問公司，昨日聯合主動召開記者會，坦承在設計上有疏失。國工局總工程司呂介斌表示，八月初，就已經收到世曦工程顧問公司的主動通知，該公司主動發現設計上出現問題，因此已經進入灌漿的六處井基馬上停工三周，進行改善與補強。

呂介斌指出，其中四處已經依照新的設計圖進行加強植筋，剩餘兩處井基在近日內將會改善完畢。至於包庇的指控，呂介斌強調，此次錯誤由設計商自己主動發現並回報，非報導中所指由承包商踢爆，且目前工程僅在基礎工程建設階段，他不認為交通部有包庇世曦工程顧問公司。

這次的修正是否會延誤工期？呂介斌表示，五楊高架段目前依舊按照計畫，全線一百一十九座基柱，將會按時於明年上半年完成。呂介斌說明，雖然受到影響的六處井基必須要重新打掉原灌漿的混凝土後再重新植筋，不過其餘標案的工程還是同步持續進行中，因此進度不受影響，依舊會於二○一二年底通車。

改正六處井基需要花費兩千多萬台幣，世曦工程顧問公司表示，因屬公司設計錯誤，所以這部分金額將會自行吸收。據了解，合約中明訂，若有設計等失誤時，將會針對世曦工程顧問公司，處以一定比例的罰金，採最高比例的話，將高達三千萬。

文章來源: 台灣新生報