深圳航空表示，兩岸新增航班分配方案已確定，兩岸每周各增加五十班，其中深圳始發新增四班，深航獲得其中三班，都直飛桃園機場。
中新社報導，如此一來，深航每周深圳始發飛往台北的航班增加至八班，每日平均至少有一班，新增航班計劃將於七月八日執行。
深航每周原有七個航班直飛台北，其中深圳始發五班，鄭州及瀋陽各一班。新增的三個航班計畫分配在每周四、六和五，盡量填補時段空缺，但航班的確切時刻還是等待官方批覆。
中國大陸這次新增的五十個航班分別分配給北京、上海虹橋、廈門、福州、深圳等幾個航點，其中廈門/福州航點增二十個航班，虹橋/松山航線新增十四個航班，北京及深圳航點各新增四個航班，其餘新增航班未規定具體航點。
中國民用航空局局長李家祥日前表示，兩岸航空業者已協商同意，將兩岸航線票價降低一○％至一五％。
【台北訊】總統馬英九昨天表示，兩岸班機對飛，還有很大的努力空間。以目前兩岸一年來往人數超過五百萬人次來看，每周恐怕要超過五百班次，但現在才三百七十班次，還需再努力。
馬總統也期盼松山機場加速建設，否則比不上對飛的虹橋、羽田、金浦機場，指示交通部長毛治國、民航局長李龍文明年一定要兌現整建承諾。
國民黨昨天下午召開中常會，邀請李龍文就「東北亞黃金航圈推動情形」提出專題報告，身兼國民黨主席的馬總統聽取報告後，做出上述表示。
馬總統指出，過去曾有民進黨立委質疑萬一大陸飛來的民航機裡全是突擊隊，在松山機場架設迫擊砲，可以射到總統府，這個情節比較接近第一次世界大戰，實際上不太可能發生。
他說，軍方也明確保證，安全沒有問題。這個時代，大陸不需要靠民航機來偵測台灣相關資訊，可以衛星或其他途徑取得的資訊更為精確，「我們的空軍、相關單位都做好了很好的防備，請大家放心」。
馬總統說，松山機場位於台北市中心，距離台北市金融區只有五分鐘，得天獨厚，定位為小而美的首都商務機場，非常恰當。台北能夠加入東北黃金航圈，將使台灣、台北提升競爭力。
他指出，台灣是海島，不能沒有航空業。台灣的國際業務固然不少，但如沒有兩岸業務，台灣的航空公司沒有辦法得到更好的發展，如果這些都齊全了，相信航空公司就能夠真正一飛沖天。
李龍文在報告指出，松山、虹橋對飛九天以來，台灣飛機載客率達八四‧六％，陸方六七‧二％。他說，上海這條航線需求仍然旺盛，未來將會再爭取更多航班。
毛治國補充說明，未來松山機場將增闢商務航空專區，讓國際企業領袖的班機使用。此外，軍方也考慮將空軍一號機棚釋放出來使用。
文章來源: 台灣新生報
推薦網站: 夏令營, 關鍵字技巧, 論壇, 關鍵字行銷, 網路行銷
沒有留言:
張貼留言